• OMX Baltic−0,21%318,78
  • OMX Riga0,47%1 015,03
  • OMX Tallinn0,17%2 256,61
  • OMX Vilnius0,07%1 506,41
  • S&P 500−0,35%7 592,4
  • DOW 30−0,36%52 297,09
  • Nasdaq −0,39%25 366,09
  • FTSE 1000,25%10 863,09
  • Nikkei 225−0,7%60 819,36
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • OMX Baltic−0,21%318,78
  • OMX Riga0,47%1 015,03
  • OMX Tallinn0,17%2 256,61
  • OMX Vilnius0,07%1 506,41
  • S&P 500−0,35%7 592,4
  • DOW 30−0,36%52 297,09
  • Nasdaq −0,39%25 366,09
  • FTSE 1000,25%10 863,09
  • Nikkei 225−0,7%60 819,36
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
Lennukite värvimisteenusega mais alustav Magnetic MRO teenindab Tallinnas ligi sadat lennukit eri riikidest.
Lennukihooldus Magnetic MRO angaaris Tallinnas.
  • Lennukihooldus Magnetic MRO angaaris Tallinnas.
  • Foto: Magnetic MRO
„Enamik meie kliendibaasist saabub Tallinna Lennujaama just hooldusse, teisisõnu: lennuk ei saabu siia regulaarlennuga seoses. Ehk ekspordiartiklina on tegemist väga olulise teenusega,“ ütles Magnetic MRO operatiivjuht Risto Mäeots. Mullu saabus ettevõtte teenust tarbima umbes 90 Boeing 737 ja Airbus 320 tüüpi lennukit.
Peamine kliendibaas asub Mäeotsa teatel 2,5 lennutunni kaugusel – Skandinaavias, Balti riikides, Euroopas, Venemaal ja endistes SRÜ riikides. Lennukid saabuvad Tallinna spetsiaalselt hooldamiseks, mitte regulaarlendudega seoses, mistõttu on ettevõtte operatiivjuhi sõnul hooldusbaasi kaugus ja kohapealsete teenuste valik määrava tähtsusega. See on ka üks põhjusi, miks alustatakse lennukite värvimisega.
Teenust kontrollitakse proovitöödega

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele